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实盘配资网站封闭式格栅几乎没有多余的元素

不难发现，现在人对汽车空间的需求越来越大，汽车的尺寸也是在不断加大，尤其是近几年，国产大型SUV像雨后春笋般涌现出来。当然在轿车领域也是如此，中大型车也成了当下的“香饽饽”，很多人会放弃合资中级车而选择性价比更高的国产新能源中大型车。合资中级车天塌了？11万多的中大型车，空间比SUV大，油耗才0.56L，该车便是东风奕派eπ007。

eπ007属于中大型轿跑车，在售车型起步价仅11.59万，在同级别里性价比非常高。而在销量方面，近一年该车一共卖了30681辆，月均销量超过2500辆，最近三个月分别卖了1919辆、3052辆和1729辆，表现并不算特别抢眼，但也算拿得出手。

在外观设计方面，eπ007采用的是宽体且低矮的流线形设计。车头的设计非常简约，封闭式格栅几乎没有多余的元素，两侧分体式大灯组辨识度较高，内部光源布局类似矩阵式，看起来很有档次。车身侧面也是亮点所在，无框车门以及能够电动收起的隐藏式门把手，这些元素融合在一起，塑造出一种极具冲击力的运动轿跑形象。车尾的设计和车头类似，贯穿式尾灯拉宽了尾部的视觉宽度，相较于比亚迪汉，eπ007的车尾看起来更协调一些。

进入车内，eπ007内饰设计也是当下的主流水准，用了数量众多、色彩丰富且不断变化的64色氛围灯，还有全景声环绕音效系统。值得一提的是，车内还配备了一块面积达1.82平方米的低辐射双层镀膜全尺寸天窗，既能保障车内光线足够明亮，又可有效地阻隔外界热量。因此二者相互配合，从而营造出一种舒适的乘车感受。空间方面，eπ007拥有2915mm的轴距，后排显然没有任何问题。

当然体型比较常规，长宽高分别为4880×1895×1468mm，如果车长加长能加长100mm，可能会更符合中大型车的身份。当然，eπ007显然是错位竞争，主要竞争对手是低一个级别的合资中级车，或者其他品牌新能源车型。后排座舱十分宽敞，而且颇具灵活性，通过平铺座椅功能，可以形成起供两个身高180cm成年人惬意躺卧的空间，空间实用性和SUV有的一拼，甚至更胜一筹。

此外，eπ007搭载的eπPilot智能驾驶辅助系统，包含了L2级驾驶功能，具有比较完备的环境感知能力，可以做到全方位覆盖并且不存在视角盲区。ACC全速自适应巡航使得车辆具备自动调节速度以及规划路线的能力，有效减轻了驾驶员的负担，从而能够更轻松也更安全地操控汽车。

不仅如此，eπ007使用的笼形车身设计，热成型钢的占比达到20.3%，大幅优化了整车的结构强度。特别是A柱的抗压水平，达到行业标准的四倍之多，表现出很强的安全保护能力。至于电池部分，则采用了L300标准的固态封装技术，经历一系列严格的安全测试，包含穿透性考量以及防水等级检查等项目。因此在安全性方面，背靠东风的eπ007显然无需担心。

既然是新能源车型，eπ007的动力续航显然也是重点。该车有增程和纯电可选，其中，增程车型在CLTC工况下纯电续航里程为230千米，综合续航里程可达1230公里。而且在油耗方面，WLTC百公里综合油耗仅0.56升，馈电状态时百公里油耗也仅仅只有4.73升，还能适配92号汽油，经济性较为良好。并且支持快充，只要15分钟快速充电，便可以给车辆增添足够行驶200公里路程的电量，非常方便。

动力的话，增程版车型主体用的是1.5L增程器，电动机总马力218匹，总扭矩达到310N·m，破百时间7.2秒，动力媲美燃油车2.0T引擎，日常家用完全没问题。至于纯电版车型，实力同样也比较强，不过相对来说在性价比和实用性方面可能略逊于增程版，尤其是有长途自驾需求的人群。那么对于东风奕派eπ007，你们觉得该车表现如何呢？

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